睿翼繼承了馬自達賴以成名的運動基因,堅持運動的風格也讓睿翼的定位頗為尷尬,其銷量還不如馬自達6,甚至很多人不知道馬自達6和睿翼的區(qū)別,但如果你喜歡一臺車那何必在乎別人的眼光。當初購車剛好遇上廣州限購,鑒于上海的瘋狂車牌價格和北京的一號難求,原本的購車計劃被提前,當時大部分合資車型基本都需要預定,而正好候選范圍內(nèi)的睿翼剛好小改款并且有現(xiàn)車,機緣巧合之下讓我選擇了睿翼。
| 睿翼用車感受 | |
| 前車之鑒 | 外觀、操控對得起“運動”二字,配置比較實用;裝配工藝有失水準、內(nèi)飾缺乏時尚感,一汽馬自達降價無底線 |
| 現(xiàn)在關(guān)注重點 | 內(nèi)飾的工藝,日常用車成本,穩(wěn)定可靠的動力系統(tǒng),車型品牌保值程度 |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。